中国出口实现开局稳

　　海关总署近日发布数据显示，2024年1月至2月，我国货物贸易进出口总值6.61万亿元，同比增长8.7%。其中，出口3.75万亿元，增长10.3%，增速重回两位数。

　　今年以来，在外部环境复杂性、严峻性、不确定性上升的背景下，中国出口凭借创新能力和产品品质实现两位数增长，竞争优势进一步巩固。哪些产品更受国际市场青睐？出口实现稳增长，中国过去靠什么？未来怎么做？记者就这些问题进行了采访。

　　以新质生产力推升竞争力，以产业链供应链提供支撑，中国汽车、船舶、家电加速走向全球

　　3月7日至9日，停靠在天津港第一港埠有限公司的“宁安城”轮和“远东伟业”轮先后离港，分别驶向坦桑尼亚和南非。两艘货轮共装载542辆中国制造工程车辆，包括牵引车、自卸车、起重机等多种工程车辆，还装载了12000余方建筑用设备、钢材和4000余方土方布。

　　这是开年以来我国汽车出口状况的一个缩影。3月11日，中国汽车工业协会发布数据显示，2024年1-2月，中国汽车出口82.2万辆，同比增长30.5%。其中，传统燃油车出口64万辆，同比增长39%；新能源汽车出口18.2万辆，同比增长7.5%。

　　“近年来，我国汽车出口一直保持高速增长——2021年中国整车出口突破201万辆，国内新能源汽车出口达31万辆；2022年，中国汽车出口达到311万辆，其中新能源汽车出口67.9万辆；去年出口491万辆，新能源汽车出口120万辆。”据中国汽车工业协会副总工程师许海东估计，随着2024年国际经贸形势的发展，汽车出口将继续保持快速增长，预计增速在20%左右。

　　刚刚结束的全国两会上，“汽车”成为代表委员们热议的话题之一；政府工作报告中5次提到“汽车”，其中有3次提到“新能源汽车”。作为新质生产力的代表之一，新能源汽车能以“中国速度”占领全球市场，原因何在？

　　“从原材料、到电池电芯，从软件系统到政策指引，汽车产业链在我国是非常完善的。”许海东告诉记者，产业链长是汽车产业的特点之一，一个整车制造厂的落地可能会吸引数十、上百家产业链上下游企业的进入。以京津冀、长三角等中国六大汽车产业集群为例，汽车上下游企业之间的有效分工和共同协作降低了运输成本，提高了生产效率，同时也给我国的汽车出口提供了强大的供应链后盾。

　　除了以新能源汽车、锂电池和光伏产品为代表的“新三样”，家电、船舶等传统优势产品今年1-2月出口分别增长24.3%、180.6%，这些增长数据背后，同样需要韧性十足的产业链供应链。

　　在南京大学江苏数字经济研究院执行院长巫强看来，汽车、家电和船舶等技术密集型产业，都需要一整套完整的配套体系支撑生产制造。“在这些产业链供应链中，下游终端的总装企业、品牌企业具有强大的市场谈判和资源整合能力，能推动上游供应商的决策和行动，从而保证整条产业链供应链不同环节主体目标一致、行动一致。这些下游企业还能通过与上游供应商的紧密协作，不断提升供应链效率，降低产业链中的多余损耗，在大规模高效率生产体系的支撑下，这些产品在国际市场上就具有明显的成本优势。”

　　从发展史来看，汽车、家电等行业早期都曾从国外引进技术、生产线，而后国内涌现大量同行业企业，彼此在国内大市场上经历了极为激烈的竞争。“经过市场淘汰后生存下来的这些本土企业能走出国门、走向世界，在很大程度上也依赖于其在国内大市场竞争中培育起来的综合优势。”巫强表示。

　　“朋友圈”不断扩大、出口技术含量持续提升，外贸综合竞争优势显现，外贸新动能加快聚集

　　“今年我们着重围绕东盟新市场。”3月18日至20日，第四届中国跨境电商交易会将在福州海峡国际会展中心举行。中国跨境电商交易会创始人阮卫星在媒体通气会上介绍，此次交易会将围绕东盟新市场，新设国际展区、国际网红直播专区，东南亚众多网红将来到展会现场带货直播，来自东南亚国家的多个采购商团组也将赴展采购。

　　作为“21世纪海上丝绸之路”核心区，福建省对“一带一路”共建国家跨境电商出口增长迅速。海关跨境电商管理平台数据显示，今年1-2月福建省对“一带一路”共建国家跨境电商出口226.7亿元，创同期历史新高，同比增长2倍。

　　我国提出“一带一路”倡议迈向第十一个年头，与共建“一带一路”国家的进出口贸易持续增长，保持良好发展势头。今年前2个月，我国对共建“一带一路”国家进出口3.13万亿元，同比增长9%，占我国进出口总值的47.3%。其中，东盟为我国第一大贸易伙伴，我国与东盟贸易总值为9932.4亿元，增长8.1%，占我国外贸总值的15%。

　　“通过贸易合作，各国人民对美好生活的需求得到更好满足。我国自共建国家进口了水果、乳品，出口了服装、鞋帽，同时积极助力共建国家的制造业和基建领域发展，2023年以对外承包工程方式，对共建国家出口861亿元，增长近3成。”海关总署副署长王令浚表示。

　　除了不断扩大的“朋友圈”，近年来我国出口的商品类别也在发生变化。作为西安中欧班列的参与者和建设者，西安自贸港建设运营有限公司总经理袁小军见证了中欧班列运输货物的升级变迁。

　　“2013年我们开始组织中欧班列长安号的开行，首列是开往哈萨克斯坦阿拉木图的。当年我们出口的货物主要有塑料薄膜、制砖机以及彩钢瓦等一些相关的生产制造设备，到了今天，我们出口中亚的货物主要是新能源汽车、太阳能光伏板、空调、智能家电等货物。”袁小军表示。

　　作为世界经济增长的重要引擎，在全球经济放缓的大环境下，中国的出口韧性从何而来？

　　“最主要原因是强大的产业链供应链优势，与此同时，广大外贸经营主体积极应对国际需求变化，迎难而上、锐意进取，积极拓市场、抓订单，也是中国出口逆势上扬的重要原因。小到大家出门经常带在身边的充电宝，大到绿色出行所用的电动汽车，我们能满足不同市场的需求。”巫强分析，虽然世界经济增长形势并不乐观，但对于质量好、价格低的工业产品，全世界所有国家都是乐于购买的。中国企业善于根据国际形势变化，提前寻求与布局新的出口对象地区；善于抱团出海，在海外投资设立生产基地也带动了我国企业将原材料、设备、半成品出口。

　　我国经济韧性强、潜力大、活力足，支撑高质量发展的要素条件不断集聚，给全球贸易增长注入新动力

　　“第一天就有1100余家采购商进场，展会人流量超2000人次，有效客人多，每家参展企业都接到了客商的打样计划！”日本时尚沙龙展于2月28-29日在东京举行，这是浙江省嘉兴市2024年首个境外自办展，共吸引全市42家外贸企业组团“出海抢单”。今年，浙江将组织不少于1000个团组、10000家次企业赴境外开拓市场，争取落地1亿美元以上外资项目20个左右。

　　先跑一步，赢订单、占先机，“出海抢单”已经成为各地“拼经济”中的紧迫一环。放在当前全球贸易大环境来看，中国外贸企业取得的每一笔订单都极为不易。

　　“展望2024年，外部环境的复杂性、严峻性、不确定性上升，保持出口正增长的压力较为明显。”巫强举例道，世界范围内还存在若干不稳定、不确定因素，可能会遏制国际市场需求恢复增长；我国以“新三样”为代表的出口产品可能遭遇到反倾销反补贴等贸易保护措施。

　　长远来看，进一步推动外贸稳增长需要克服一些困难、付出更多努力。同时也要看到，我国经济韧性强、潜力大、活力足，有集中力量办大事的社会主义制度优势，有长期积累形成的超大规模市场和强大生产能力的优势，经济回升向好、长期向好的趋势不仅没有改变，而且支撑高质量发展的要素条件还在源源不断集聚增多。

　　“推动外贸质升量稳”“加大吸引外资力度”“推动产业链供应链优化升级”“激发各类经营主体活力”“推动高质量共建‘一带一路’走深走实”……今年政府工作报告提出的多项举措，为中国外贸高质量发展提供支撑。

　　“买全球、卖全球”的跨境电商快速发展，既满足了国际消费者多样化个性化需求，又助力我国产品通达全世界，成为外贸发展重要动能。2023年，相关部门持续完善通关、税收、外汇等政策，创新监管模式，推动企业降本增效；支持跨境电商综试区、行业组织和企业等积极参与“丝路电商”、共建“一带一路”经贸合作，助力跨境电商出口行稳致远。

　　“在数字经济飞速发展的当下，服装鞋帽和日用消费品等传统制造业也可能迎来新的发展机遇。跨境直播带货等数字化外贸方式正成为一些外贸企业获取订单、推动品牌出海的重要途径。”巫强表示，这些中小企业借助Temu（拼多多跨境电商平台）、TikTok、速卖通等跨境电商平台，通过融入跨境电商新业态，采用网络直播等新方式，获取新的出口市场机遇。另外，未来我国外贸出口的一个可能亮点是借助数字技术赋能的文化产品和服务出口，包括电子游戏、网络文学和短视频短剧等。

　　爬坡过坎，重在提振信心。海关监测的先导指标显示，1、2月份，海关的报关单量增加了一成多，企业经营的信心持续增强，境内境外收发货人的活跃度明显提升，海关最新调查发现计划扩大出口、扩大进口的企业占比增加了23%，是去年以来的最高值。信心足、方向明、动力强，外贸企业拓市场拿订单有了更多思路，面向高质量发展的前进动力也更加充足。